A műveletnél elsőként leszedték a kormányt, majd megkeresték a bajuszkapcsoló kábelfunkcióit (a bekötési sémát mellékelte a gyártó). Ezután a műszerfal oldalsó takaróeleme is lekerült, mert kellett a hely a komfortindex dobozának, és innen lehetett kényelmesen beilleszteni a műszerfal mögé. Ki kellett még húzni a világításkapcsolót, majd ide is és a kormányoszlop kábelkorbácsára kellett egy-egy rákötést forrasztani. A szigetelés és az üzemi próba után minden visszakerülhetett a helyére. Többek között a kormány és a légzsák is, melyek ki- és beszerelése még egy feladatot generált: a munka végeztével ki kellett ütni az OBD memóriából a légzsák hibajelet mivel a bekötése szétszerelt állapotban is be kellett kapcsolni a gyújtást.
